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◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,beb-006-g_0.jpg車体番号　CA1PA-229・・・・のレッツ２より取り外しました。アールズ フィッティングジョイント#6 美品45度。\rストリートマジック（TR50）などへも流用可能なようです。ゼファー400 シリンダーヘッド　シリンダー。\r\rチープで精度の悪い社外品ではなく純正品です。シグナスX センタースプリング①。\rエンジン始動確認済みです。cr80 シリンダー。\r特に問題なく使用できていた物です。XJR400　4HM メッキオイルパン。\r\rシリンダーですが焼き付きの手前のいわゆる「だきつき」のような傷もありません。【純正】 ブラッシュガード　パンアメリカ。\rわずかな摺動キズ程度のキズはあります。スーパーカブ90 クランクシャフト　純正中古。　目をつむって振れても凹凸を全く感じません。KZ1000 キャブレター KZ1000J等に。\rシリンダーの排気ポート付近のマフラーを止める雌ネジ穴に痛みや折れたボルトが残っているとかはありません。HONDA CBR250RR エンジン。\rシリンダーの刻印は『１８Ｆ０　４９ｃｍ３』です。GSX400E GSX250E ザリ エアクリーナーボックス。\r\rアルミ合金のヘッドカバーも特に破損などもなくスパークプラグの雌ネジ穴もＯＫです。TZR250R 3XVクランクシャフト。『ＳＵＺＵＫＩ　３７Ｂ０』の刻印あります。Kワールド様 30個 ZXR250 バリオス シム7.48mm 社外バルブ 新品。\r\rピストンも気になるキズもありません。クラッチカバー　モンキー　ダックス　シャリー。\r画像の赤矢印のリング回り止めの部分きちんとあります。社外 ゼファー400,χ ポイントカバー 未使用品 カワサキ Z400FX,。\rせっかくなのでリングは新品に交換されて組むことをお勧めします。ホンダ　CB400SF モリワキ　ラジエーター。\r\r安物の腰上は場合によってはクランクシャフトのベアリングの寿命も縮めてしまいます。GPX125 コンプリートエンジン　オーバーオール&カスタム。信頼性のある純正品いかがでしょうか？錆防止のためシリンダ内は薄くグリースを塗布しているので拭き取ってから使用して下さい。Gクラフトオイルクーラー。\r\rメーカー...スズキ\r用品の種類...エンジン本体\rシリンダ\rＣＡ１ＫＡ